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智通财经APP获悉，媒体本周报谈，好意思国最大限度工会之一——全好意思汽车工东谈主诱骗会(UAW)敕令增多工资和编削其他福利举止，好意思国最大限度的汽车公司臆度，这将为每祖传统汽车制造公司增多跳跃800亿好意思元的渊博开支。就在几周前，好意思国卡车司机工会与诱骗包裹处事公司(UPS.US)竣事了一项初步条约，增多了数百亿好意思元的新劳工资本，导致该快递行业巨头下调了本年的财务出路。

通用汽车公司(GM.US)和福特汽车公司(F.US)是周四好意思国股市跌幅最大的汽车公司，因为东谈主们越来越雅致工会指令东谈主的条款可能会导致这些毛利率较低的传统汽车制造商的劳能源资本飙升，且严重淆乱电动汽车转型盘算。通用汽车股价周四在纽约下落5.8%，为近八个月来最大单日跌幅。福特汽车下落4.5%， 总部位于欧洲的闻明汽车制造商Stellantis NV(STLA.US) 下落1.8%。通用汽车和福特是标普500指数中单日百分比跌幅排行第二和第四的公司。

“通用汽车和福特可能会在一段时候内受到市集责罚。华尔街仇怨不细目性。”Morningstar分析师David Whiston示意。“就作风和他们冷落的条款而言，此次可能不是一次平素的琢磨。”

以上所谓的好意思国三大汽车制造商正与全好意思汽车工东谈主诱骗会就一份为期四年的新合同张开弥留琢磨。工会条款增多46%的工资，收复传统的待业金，增多生涯用度，裁汰每周的责任时候，升迁退休东谈主员的福利。

汽车制造商也曾拆开了工会所冷落的一些条款，但好意思国工会正处于一个关节的时刻，尤其是在卡车司机工会上个月与诱骗包裹获胜琢磨竣事故意的新条约之后，予以他们竣事此次劳资琢磨的但愿。要知谈在好意思国汽车、运载等行业，工会的力量阻隔小觑。

全好意思汽车工东谈主诱骗会主席Shawn Fain以为，通用汽车、福特汽车和Stellantis汽车约15万名工会代表的工东谈主应该得到答复，因为他们在十多年前匡助这些公司从大零落中复苏，从而创造了创记载的利润。另一方面，汽车制造商示意，他们也曾提供了激昂的薪酬和福利，而况需要保握工资与特斯拉等相对低薪和非工会新锐竞争敌手的竞争力，因为这些传统汽车制造商已投资数十亿好意思元资金转向电动汽车。

如今，福特、通用汽车这些好意思国传统汽车制造商正靠近重荷的向电动汽车转型的经由，他们旗下电动汽车业务仍处于赔本之中，正在取舍各种手艺从传统燃油车业务上获取更多利润来相沿电动汽车发展。

就在好意思国传统汽车制造商还在为电动汽车研发和臆造电动汽车制变资本等方面苦苦回击之际，环球电动汽车指令者特斯拉也曾准备好推出新款平价型电动车。墨西哥新莱昂州州长上个月示意，特斯拉已参预新车型Model 2瞎想的临了阶段，这一款车型可能是环球最经济实惠且最具性价比的电动汽车。墨西哥工场为特斯拉第五个超等工场地方地。

来自Argus Research的分析师William Selesky 在罗致采访时示意：“与UAW正在进行的劳资条约琢磨老是会引起投资者的担忧心扉，因为潜在的歇工将对公司的经营情况产生负面影响，并影响这些汽车制造公司的利润出路。”

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